Зачем на обкатке больше масла
У нового двигателя кольца и детали ещё притираются к цилиндру, при этом отделяется мелкая металлическая стружка и трение повышено. Более богатая маслом смесь даёт дополнительную защитную плёнку, снижает температуру и вымывает стружку из картера в критический период приработки.
Поэтому обкаточная пропорция гуще рабочей: например, 1:25 (40 мл/л) вместо рабочих 1:40–1:50. У лодочных моторов Tohatsu это прямо прописано: обкатка 25:1, затем рабочая 50:1.
Сколько длится обкатка
Обычно обкатка занимает первые 5–10 моточасов или 2–3 бака топлива, после чего переходят на штатную пропорцию из инструкции. У малых лодочных моторов срок короче (около 5 часов), у более мощных — до 10 часов и больше.
Универсального «обкаточного числа» нет: конкретную пропорцию и длительность берут из паспорта модели. Встречаются разные схемы — например, один мотор предписывает 1:25 на обкатке и 1:40 в работе.
Как перейти на рабочий режим
После завершения обкатки просто готовьте смесь по рабочей пропорции из инструкции. Если в паспорте указаны две цифры (например, 1:25 и 1:50) — это и есть обкаточный и рабочий режимы. Никаких промежуточных «плавных» переходов обычно не требуется.