STIHL
источник1:5020 мл/л
Держит одну пропорцию на любом качественном масле класса TC.
Сколько масла на литр бензина для мотокосы зависит от бренда и модели. Ниже — опорные цифры производителей и расчёт под ваш объём.
Триммер и мотокоса охлаждаются воздухом — им нужно масло для воздушного двухтактного двигателя, класс TC на канистре (маркировки JASO или API TC). Морское масло с меткой TC-W3 сюда не подходит: оно рассчитано на водяное охлаждение.
Зелёный бейдж «источник» — цифра подтверждена официальным руководством. «Ориентир» — значение вторичное, обязательно сверьтесь с паспортом модели.
1:5020 мл/л
Держит одну пропорцию на любом качественном масле класса TC.
1:5020 мл/л
На масле другого бренда требует гуще — 1:33.
1:5020 мл/л
Точную цифру возьмите из руководства своей модели.
1:5020 мл/л
Под нагрузкой и на обкатке бывает гуще.
1:5020 мл/л
На минеральном масле — гуще, не жиже 1:40.
1:4025 мл/л
Точное значение — по канистре масла или паспорту.
Триммеры и мотокосы — самый массовый класс двухтактной техники. Типовая рабочая пропорция у большинства современных моделей — 1:50 (20 мл масла на литр бензина), но это не универсальный закон: цифру задаёт паспорт конкретной модели и тип масла.
Наглядный пример, почему нельзя брать «среднюю» цифру: STIHL держит 1:50 на любом качественном масле класса TC, а Husqvarna предписывает 1:50 только на своём масле и 1:33 (30 мл/л) — на масле другого бренда. Один и тот же «1:50» у разных производителей означает разное.
Выберите бренд ниже, чтобы увидеть опорную пропорцию и ссылку на источник, либо откройте калькулятор и задайте свою цифру из паспорта.
Рабочая пропорция, класс масла и оговорки по каждому бренду. Обкатку считает калькулятор — переключите режим на «Обкатку».
Ориентир — обязательно сверьтесь с руководством своей модели.
Ориентир — обязательно сверьтесь с руководством своей модели.
Ориентир — обязательно сверьтесь с руководством своей модели.
Ориентир — обязательно сверьтесь с руководством своей модели.
У большинства современных мотокос — 20 мл масла на литр бензина (пропорция 1:50) при использовании качественного масла класса TC. Но точную цифру берите из паспорта своей модели: у некоторых брендов и на минеральном масле она гуще — 1:40 или 1:25.
Двухтактное масло для двигателей воздушного охлаждения. Нужный класс на канистре обозначают буквами JASO, API TC или ISO — для триммера подойдёт масло с любой из этих меток, а точный класс сверьте с паспортом. Морское масло с меткой TC-W3 не берите: оно рассчитано на лодочные моторы с водяным охлаждением.
Недостаток масла — это недостаток смазки и перегрев: ускоренный износ цилиндро-поршневой группы вплоть до задиров и заклинивания. Поэтому пропорцию берут из паспорта, а на глаз масло не отмеряют.